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一、引言
隨著信息化時代的到來，倡議基于全球化以及“一帶一路”倡議帶來的機遇，國際物流發展愈來愈多元化。“一帶一路”倡議致力于亞非歐大陸與附近海洋的互聯互通，在此基礎上和沿岸各國建立了互利共贏的伙伴關系，構建了全方位、多層次、復合型的互聯相通網絡信息化，實現了沿線多個國家多元、自主、和平、可持續的發展。
二、“一帶一路”倡議引領下物流行業的發展現狀
在“一帶一路”倡議的支撐下，逐漸形成了以眾多港口、航空口岸為中心，以公路、水路、鐵路為網絡的立體化的境內國際物流基礎設施體系。大大增加了外貿進出口數量，同時也擴大了物流規模，提升了面向亞非歐的跨國物流影響力，相繼帶動了內陸各個城市的發展。國際物流行業為人們提供了巨大的便利和就業機會，突破了地域的界限，使得人們對物流行業的發展有了進一步的認識和了解。足以見得物流行業在“一帶一路”倡議落實推進下具有無窮的發展潛力和光明的發展前景。在這樣的時代背景下，任何戰略和行業的迅速發展都離不開人才的支撐，物流行業應如是。“復合型、復語型、國際化”的應用型物流人才已然成為各個企業的重點需求。
政府在“一帶一路”倡議中提出各大高校應積極與沿線“一帶一路”國家密切合作培養所需人才，來華留學生將為我國企業“走出去”貢獻一份力量。因此，在“一帶一路”倡議下如何培養物流管理專業留學生人才成為社會所關注的問題。專業的國際物流人才需要扎實的理論知識、良好的語言能力和豐富的實踐經驗。然而據調查，目前在華留學生物流管理專業人才培養存在著以下幾個突出問題：
1.物流管理專業留學生自身問題物流管理專業來華留學生在漢語能力與基礎知識上都存在著巨大的差異性。一些參加過HSK考試的學生漢語水平相對來說好很多，學習物流管理專業知識也就快一點；但是較多剛來中國的留學生漢語水平為零基礎，專業基礎知識薄弱，對于學習漢語有一定的畏難情緒，學習動機不高。這就造成了來華專業學習的不方便，也導致了人才培養方案面臨巨大的挑戰和不確定性。
2.課程設置缺少特色，師資能力不足部分高校來華物流管理專業留學生的課程體系和國內本科生授課模式大致相同，沒有形成一套有關留學生特有的物流管理專業教學體系，通過對比不難發現，關于課堂上老師講解的專業術語，國內學生更容易理解，而留學生因為自己國家的教學方式和語言與中國不同，造成了他們難以將這些物流和管理課程知識消化掉。另一方面，國內在中文教育和物流管理專業方面都精通的教師少之又少，教留學生中文的老師不懂物流相關專業知識，物流管理老師不知如何讓基礎不好的留學生聽得懂。大部分教師對培養留學生人才缺少讓他們去實踐的機會，導致理論脫節了實踐，同時，一些教師對“一帶一路”背景下物流發展的情況和問題不甚了解，造成了教師和留學生在專業溝通上的障礙。
3.沒有將“一帶一路”倡議和人才培養相結合“一帶一路”倡議的提出，推動著我國物流行業的發展，與沿線國家建立了國際物流設施體系，在“一帶一路”倡議要求下，應該與企業相聯系，所培養的國際物流人才需要過硬的管理技能和多門語言能力，更加國際化。但是在人才培養這方面，學校沒有將這兩者有效地結合起來。物流行業本來就對人才要求更加專業，在很多高校，物流管理專業留學生的實際教學中，根本沒有將“一帶一路”倡議放到課堂實戰教學中，物流管理專業留學生人才培養方案沒有針對性。
四、“一帶一路”倡議下物流管理專業留學生人才培養對策
針對以上“一帶一路”倡議下培養物流管理專業留學生人才所遇到的困難，有以下幾點解決措施：
1.明確人才培養目標，擴大海外招生規模“一帶一路”倡議對于物流行業發展來說是一個很好的機遇，國家對國際物流人才培養就有著極高的要求，在培養國際物流管理人才的過程中，首當其沖應該明確有效培養人才的目標。這就要求物流管理專業留學生不僅應該具有較強的漢語能力，而且要有對多種語言的掌握，對計算機豐富的儲備知識和熟練地運用，以及對多個國家文化的了解。對人才培養目標有針對性，擴大對外“一帶一路”沿線國家的招生規模，重視和鼓勵國際人才，但是同時要求對這些沿線國家的學生進行嚴格的篩選和考核，從源頭上保障留學生質量，入學后對留學生群體從嚴管理，設立對外留學生獎學金，吸引更多優秀的國際人才前來中國學習，建立多元化的懲獎制度，規范物流管理專業留學生的行為準則，培養出更加優秀的國際型物流專業人才，使更多中國企業走出國門。
2.完善健全課程體系，加強師資隊伍建設在課程設置體系上與“一帶一路”倡議有效結合，與時俱進，跟緊時代腳步，完善教學資源，設置課程都是有關物流管理的專業知識，同時還包括外貿函證、口岸物流、商務漢語等課程。也可以設置一些有關本專業的選修課，鞏固留學生的物流與管理專業的知識，讓學生根據個人興趣去選擇自己喜歡的課程，大大提升了學生的學習動力；在公共課中設置與中國文化相關的課程，使留學生更加深入地了解中國傳統文化；組織留學生和國內學生相合作，做物流類課程匯報，導師給出指導意見，激發留學生的學習動力；漢語教師在針對物流管理專業留學生有一套自己的教學體系，教師自身去了解和學習一些物流專業的基礎詞匯，交給學生，留學生在自己的專業課堂中又進行了夯實基礎詞匯，逐步形成具有特色的留學生人才培養體系。在師資建設方面，教師不僅要具有專業知識，還需要拓寬自身的國際視野，能夠與時俱進，適應全球化背景下國際局面的變化，深入了解“一帶一路”倡議，將其滲入到自己的教學中。
3.注重物流實踐應用，構建校企合作平臺物流管理學科的形勢特點決定了這一行業所需的人才需要具備扎實的理論知識，同時也要重視實踐應用。在“一帶一路”倡議的扶持下，國內企業面臨海外越來越多的訂單，物流管理專業留學生具有自己本國的母語優勢和漢語能力，非常有利于與中外貿易相關的合作，各大高校也可以搭建企業平臺達成合作，在留學生完成物流管理及物流技術等專業課程學習后，就可以利用課余時間參與實踐，進入企業實習，了解企業文化，理論知識與實踐經歷并用，這樣不但增強了學生的實戰能力，而且有利于中國企業為國際所知曉。符合當前“一帶一路”政策人才培養方式，重視人才，引進國際優秀人才，協助開展中國業務，為中國企業添磚加瓦。
五、結語
這是一個最好的時代，“一帶一路”倡議應運而生，促進我國經濟、文化與政治的發展。“一帶一路”倡議為物流行業提供了一個不錯的機遇，培養國際物流人才是一個重中之重，來華留學生是中國物流行業潛在的人才儲備。不斷探索如何培養“一帶一路”沿線國家物流人才具有著切實的發展意義。參考文獻[1]麻黎黎.“一帶一路”倡議下物流應用型人才培養研究[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2021,(03):108-109.[2]李詩楊,張念.“一帶一路”倡議下來華留學生跨境電商人才培養模式研究[J].物流工程與管理,2020,42(06):174-176.
作者:牟含 單位:西安石油大學
