引論：我們?yōu)槟砹?篇市政工程高填方路基施工技術(shù)運(yùn)用研究范文，供您借鑒以豐富您的創(chuàng)作。它們是您寫作時(shí)的寶貴資源，期望它們能夠激發(fā)您的創(chuàng)作靈感，讓您的文章更具深度。

1.市政工程高填方施工技術(shù)存在的不足

1.1填方材料以及填方土質(zhì)不符合要求

路基作為市政公路的施工基礎(chǔ)，對(duì)于市政公路的穩(wěn)定性起到關(guān)鍵的影響。設(shè)計(jì)師在針對(duì)市政公路路基加固的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，以及的路基施工案例進(jìn)行分析，從而有效優(yōu)化路基加固的各個(gè)方面。在路基加固的過程中，一定要保障加固方式符合市政公路的實(shí)地情況，并且針對(duì)不同的路基加固方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行深度分析，選擇的施工方案，保障市政公路路基結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，提高市政公路加固的質(zhì)量。并且在市政公路路基加固設(shè)計(jì)中，根據(jù)相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用最恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行加固。路基加固的方式應(yīng)該保障性。從目前來看，市政公路路基加固的方式有兩種方法，即土墊層和置換。如果市政公路的路基結(jié)構(gòu)下部出現(xiàn)持力層軟化的問題，這種情況下可以采用換土墊層的方式進(jìn)行路基加固。如果路基土層比較松軟，則可以采用更換土層的方法進(jìn)行路基加固。設(shè)計(jì)人員必須要實(shí)地勘察路基施工設(shè)計(jì)區(qū)域明確施工的地址情況，才能夠更好的了解地下結(jié)構(gòu)類型，保障選擇恰當(dāng)?shù)穆坊庸谭绞?。高填方施工技術(shù)關(guān)鍵的影響因素是填方材料的質(zhì)量及填方土質(zhì)，在進(jìn)行高填方施工前，一定要嚴(yán)格的保管填方材料及填方土制。從目前來看，市政工程高鐵方施工技術(shù)，針對(duì)填方材料和填方土質(zhì)的管理，存在很多方面的不到位的問題，例如，填方材料和填方土質(zhì)質(zhì)量不符合施工要求，會(huì)造成路基出現(xiàn)不均勻沉降的問題。而且有機(jī)物的影響會(huì)相應(yīng)的減小路基的強(qiáng)度，路基施工的過程中，有機(jī)物的增多，很容易造成整體的路基發(fā)生形變，導(dǎo)致公路質(zhì)量降低。

1.2高填方施工之前沒有針對(duì)原路基進(jìn)行及時(shí)清理。

施工單位為了節(jié)省時(shí)間，提高工程效率，往往沒有針對(duì)原有路基進(jìn)行及時(shí)清理就進(jìn)行高填方施工。這樣的情況不僅會(huì)導(dǎo)致高填方施工技術(shù)無法起到應(yīng)有的作用。而且，如果原有的路基存在情況，而施工人員沒有及時(shí)的進(jìn)行，針對(duì)性的處理，很容易造成高填方路基的填方效果達(dá)不到要求，導(dǎo)致路基地段質(zhì)量受到影響。這樣的做法盡管能夠獲得一時(shí)之便，但是對(duì)于后續(xù)的整體施工會(huì)造成嚴(yán)重的危害。

1.3分層填筑以及標(biāo)高設(shè)計(jì)不符合要求

在進(jìn)行填方施工的過程中，從目前來看，大部分的施工單位在進(jìn)行分層填入的過程中，通常情況下只憑借著自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行主觀判斷，沒有根據(jù)路基的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑。同時(shí)，由于施工人員在標(biāo)高設(shè)計(jì)階段，沒有及時(shí)清理施工路況，也會(huì)造成路基的分層填筑，出現(xiàn)不均勻沉降的問題，很容易導(dǎo)致公路的使用壽命達(dá)不到要求。

1.4路基連接處存在問題

當(dāng)施工人員在路基連接處進(jìn)行施工的過程中，如果沒有嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致連接部位存在塌陷的問題，很容易導(dǎo)致整個(gè)路基的施工存在問題。由于大街的施工過程中，沒有利用控制臺(tái)階進(jìn)行搭接或者臺(tái)階搭接過程中發(fā)生垂直搭接，無搭接等問題。

2.市政工程高填方路基施工技術(shù)

2.1路基輔料的管理

在高填方施工過程中，施工人員必須加強(qiáng)對(duì)于路基輔料的管理，避免不符合質(zhì)量或者不符合要求的材料進(jìn)場(chǎng)。一方面要求，在材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，一定要保障材料運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化。另一方面要求，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)于材料的管理，并指派專人進(jìn)行維護(hù)，保障出現(xiàn)問題能夠及時(shí)解決，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。在施工現(xiàn)場(chǎng)一定要注意材料的堆疊擺放，必須要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行歸類，避免對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械和人員出行造成影響。

2.2排水處理

在進(jìn)行高填方施工之前一定要勘查路基現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)存在的積水進(jìn)行處理，進(jìn)一步提高路基的強(qiáng)度，避免受到積水的腐蝕。一般情況下，施工人員通過排水技術(shù)針對(duì)路基的排水進(jìn)行處理，保障孔隙水排放距離小于目標(biāo)要求。施工人員在排水的過程中，如果發(fā)現(xiàn)有機(jī)質(zhì)含量較多，可以采用豎向排水結(jié)構(gòu)和水平電商城，技術(shù)進(jìn)行結(jié)合出應(yīng)用。這樣的處理方式能夠提高整個(gè)排水系統(tǒng)的合理性。此外，在針對(duì)路基的排水工程進(jìn)行處理的過程中，一定要保障沙墊厚度在50厘米之上，并且要保障寬于兩側(cè)路基，這樣才能夠的防護(hù)路基工程。對(duì)路基進(jìn)行攤平處理，當(dāng)路基基礎(chǔ)施工完成之后，一定要針對(duì)土料進(jìn)行攤平處理，在攤平的過程中，通過大型履帶推土機(jī)完成土料的攤平，然后采用平地機(jī)完成土料的攤鋪工作，進(jìn)一步保障路面的整體平整度，加強(qiáng)后續(xù)的壓實(shí)度。在路面攤鋪的過程中，首先要保障，施工人員嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。

2.3觀察路基沉降穩(wěn)定性

在高填方路基施工之中，施工人員必須嚴(yán)格觀測(cè)路基的沉降穩(wěn)定性。一般通過設(shè)立監(jiān)測(cè)點(diǎn)利用現(xiàn)代科學(xué)儀器進(jìn)行檢測(cè)。通常情況下采用水準(zhǔn)儀、全站儀等儀器，設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)在觀察的過程中如果發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的距離發(fā)生變化，則說明路基存在不穩(wěn)定性。所以必須要及時(shí)的采取有效措施，提高路基的沉降穩(wěn)定性。

3.市政工程高填方路基施工質(zhì)量管理

3.1提高安全管理意識(shí)

目前在針對(duì)市政工程高填方路基，施工的過程中，大部分采用機(jī)械化工作，必須要嚴(yán)格管理現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量保障，避免受到機(jī)械設(shè)備的影響。同時(shí)要加強(qiáng)員工安全意識(shí)，避免受到不必要的人身傷害。此外，為了能夠更好地選擇工程施工方法，要嚴(yán)格根據(jù)施工管理相關(guān)要求完成路基施工。

3.2保障市政工程高填方施工的相關(guān)工序

市政工程高填方路基在施工的過程中一定要加強(qiáng)對(duì)于工序的管理。首先，施工人員必須要針對(duì)施工的全過程進(jìn)行了解，并且提前做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，保障材料、技術(shù)、機(jī)械等設(shè)備都符合設(shè)計(jì)建造要求。其次，在橋梁涵洞擋土墻等施工的過程中要保障與路基工程施工相同，避免出現(xiàn)重復(fù)施工的問題影響整體施工的進(jìn)度。第三，施工人員必須要及時(shí)的與設(shè)計(jì)師進(jìn)行溝通和交流，避免設(shè)計(jì)方案與實(shí)際場(chǎng)地不符造成設(shè)計(jì)方案返工的現(xiàn)象，容易影響施工進(jìn)度。

4.結(jié)語

對(duì)市政工程高填方施工技術(shù)的具體操作進(jìn)行深入的分析，從而有效促進(jìn)高填方施工工程不斷完善，保障路基的整體質(zhì)量符合相關(guān)要求。通過文章的研究，可以有效提高高填方施工技術(shù)的應(yīng)用水平，增強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的效果。