引論：我們為您整理了1篇公路改城市道路的銜接設計探究范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
1．1功能
功能是公路和城市道路主要最主要的差異。公路的功能為在路網中為車輛出行提供暢通直達、匯集疏散和出入通達的交通服務能力。一般而言，公路上以機動車為主，非機動車與行人相對較少，且高速公路僅對機動車進行分析考慮，而其它公路會設置非機動車道。而對城市道路而言，它是城市中必不可少的基礎設施，和其它各類型基礎設施同時為城市居民生活提供便利，這些設施包括市政給排水、管線通道等。
1．2構造
這里的構造主要是指道路橫斷面。在公路上，設有多條機動車道，兼顧一定數量的非機動車道，通常沒有人行道。而在城市道路中，不僅有機動車與非機動車道，而且還有人行道，設置人行道的主要目的在于為人們日常出行提供便利。
1．3設計標準
(1)從道路分類角度講，按不同的功能及交通量，公路分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路等五個技術等級;而城市道路按其在道路網當中占據的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。不同類型的城市道路有不同的功能，同樣存在一定差別。(2)從設計時速角度講，公路上的交通流相對單一，受外界因素影響程度較小，所以設計時速往往較城市道路高。而城市道路上的交通流復雜多變，機動車、非機動車與行人同時存在，會受到很多外界因素的影響，并且對安全性的要求很高，所以其設計時速相對較低。(3)從道路交叉設計角度講，公路主要以道路等級與交通量等為依據進行分類，常見的交叉設計形式包括互通立交、分離交叉和平面交叉，其中互通立交需要很大的占地，且設計要求極高;而城市道路因其較高的復雜性，除常見的立體交叉形式之外，還多使用燈控平面交叉。(4)從排水設計角度講，公路以地面排水為主，將路面水匯集，采用排水溝與截水溝等排水設施將積水引出路外;而城市道路的排水需要和市政雨水管網一同考慮，遵循就近原則，向自然溝渠進行排水，相比之下城市道路排水更復雜更具系統性。
2．1基礎設施配套設計
因城市道路不僅要具有交通集散功能，而且還需要為城市給排水等提供載體，以此形成完善的配套體系。基于此，在設計過程中應對城市中現有的綜合管廊進行補充修建，確保它能為城市提供良好的服務。而公路大多都處在城郊，其給排水一般在路基表面進行，所以要將處在表面的排水設施更改成具有良好系統性的綜合給排水管路，同時還要與燃氣與電力等相匯集。這是實際設計工作中必須充分考慮，且難度相對較大的部分。管廊修建設計中，應嚴格遵循下列技術原則:(1)公路改城市道路配套設計和管道，應積極協調所有相關部門，開展統一化的設計與總體規劃，防止考慮不造成的反復開挖等實際問題，并減小對行人與車輛等帶來的不利影響;(2)各類型管道應敷設于輔道、路肩、人行道及中央分隔帶等位置，結合尺寸及數量合理設計;(3)溝槽開挖前應預測施工對環境及正常通行造成的不利影響，及時、有效處理棄土，減少廢料堆放，填筑施工應滿足城市道路建設基本要求。
2．2交叉和出入口設計
(1)根據改建范圍內沿線各個區域總體規劃要求與特點，嚴格按照現行設計規范做好交叉和出入口設計，無論是布置間距、尺寸規格還是具體位置，都應滿足規范要求。(2)公路改建后，其收費系統取消，應對與收費系統有關的所有設施進行拆除，同時原有的路面、路基和排水也應按照城市道路建設標準實施改造，以提高運營綜合性能。(3)對于交叉口，其是否要考慮行人及非機動車直接橫穿應結合當地交通實際情況及安全需要，在人流量較大的位置應優先考慮天橋，同時機動車道與非機動車道必須分行，以保障通行安全，避免事故發生。
2．3非機動車系統和人行系統設計
(1)對非機動車系統和人行系統進行合理布置，保障布局的科學性，力求做到功能完備、安全與使用便利，同時嚴格遵循以人為本的基本原則，保障方案的可行性。(2)切實做好景觀設計，非機動車到和人行道的設計都應充分體現美觀原則，對過街天橋而言，還要重視其裝飾性，配套基礎設施也應完善、。(3)非機動車道與人行道及其周圍環境應充分協調，以滿足人們的基本需要，打造舒適、美好且方便的環境。(4)為對非機動及人流進行正確誘導，避免發生安全問題，應在合適的位置增設誘導設施，尤其是針對特殊人群的設施，如殘疾人、老年人等，完善所有類型的標志標線，以充分體現出和諧的整體理念。
2．4綠化和照明
在城市道路規劃設計過程中，景觀是一項十分重要的問題，合理采用綠化措施對道路整體生態環境進行改善，是一種最常用且有效的方法，能緩解城市環境眾多共性問題，如熱島效應與污染治理等。在改建設計中，應將綠化的重點放在人行系統與中央分隔帶兩部分。
3.結束語
在城市化進程日益加快的局勢下，既有公路改建為城市道路的需求日益增大，但是由于公路和城市道路在很多方面都存在明顯差異，如功能、構造、設計標準等，所以在實際工作當中應做好銜接，保障設計的合理性，確保設計可行。
